Transport scolaire
Description abrégée (Châssis et carrosserie) HDX A FAIT SES CLASSES
Le HDX de Thomas
D'apparence raffinée et élégante, le HDX se distingue par sa grande maniabilité.
Le HDX de Thomas possède le plus grand pare-brise de sa catégorie, ce qui permet une meilleure visibilité. La conception du moteur arrière offre une grande manoeuvrabilité et un compartiment du chauffeur plus tempéré et plus silencieux. Son habitacle ergonomique est idéal pour le chauffeur. L'accessibilité aux composantes est plus facile que jamais avec son réseau électrique le plus perfectionné de l'industrie.
Le HDX possède plus d'équipements standards que tout autre compétiteur. Plusieurs options sont aussi disponibles : des freins à plus grande surface, une suspension pneumatique, un ralentisseur de transmission et un large éventail de moteurs diesels électroniques.
*Tous nos modèles peuvent être aménagés pour répondre à vos besoins en matière de transport adapté ou intégré.
DESCRIPTION ABRÉGÉE:
CARROSSERIE
- Carrosserie Thomas
- 60 à 72 passagers
- Arches de la carrosserie d'une seule pièce, d'un bas de jupe à l'autre.
- Freins ABS pneumatiques
- Tôle unie calibre 16
- Bras d'arrêt à air
- Panneaux d'accès multiples
- Miroirs extérieurs style «Euro»
- Hauteur intérieure 78"
- Porte battante à air s'ouvrant vers l'extérieur
- Boîte d'entrée isolée
- Entrée 3 marches
CHASSIS
- Châssis Thomas (moteur arrière)
- Moteurs : Cummins ISB (émission 2007) 220-240-250 H.P. / Mercedes MBE 926 nouvelle génération (Émission 2007) 210-230-250 H.P. (avec ralentisseur de moteur disponible)
- Transmission: Allison 3000
- Suspensions à lames avant et arrière (suspension pneumatique en option)
- Empattements 181", 209", 238", 267", 277"